Në një intervistë të fundit me Lloyd's List, Søren Toft, CEO i MSC, kompania më e madhe në botë e transportit të linjës, tha se MSC ka blerë rreth 250 anije të përdorura me kontejnerë që nga qershori 2020, sepse ka mjaftueshëm kërkesë në treg që nëse e bëjmë Nëse zgjerojmë kapacitetin e flotës sonë, tregu i mallrave do të përkeqësohet.Lëndë e parë filxhan letreDhe nëse MSC nuk e bën atë, duhet të ketë kompani të tjera të linjës që do ta bëjnë.Prodhuesit e materialeve të kupave të letrës

Në fakt, tregu i konsolidimit ka parë një bum të rregullt që nga mesi i vitit 2020, me fitime historike rekord dhe një shpërthim në kërkesën e Amerikës së Veriut për mallra aziatike si rezultat i epidemisë së New Crown.Lëndë e parë filxhan letre

Përveç kësaj, MSC ka arritur nivele rekord për sa i përket numrit të porosive për ndërtime të reja dhe dimensioneve të kapacitetit.Lëndë e parë filxhan letre

Sipas të dhënave të Alphaliner, MSC tani ka porositur 125 anije të reja me një kapacitet total prej afro 1.8 milion TEU, që përfaqëson 38.1% të kapacitetit total të flotës së saj ekzistuese.Prodhuesit e materialeve të kupave të letrës

Me fjalë të tjera, kapaciteti i ri i porosisë së anijeve të MSC-së është tashmë më i madh se e gjithë flota e Evergreen Marine, transportuesi i gjashtë më i madh i kontejnerëve në botë.Prodhuesit e materialeve të kupave të letrës